Это больше похоже на фантастику, но в мире существуют автомобили, способные перевозить просто гигантские конструкции – до пятнадцати тысяч тонн! Их не встретить каждый день на улице. Такую спецтехнику используют только в исключительной надобности – для перевозки очень больших и тяжелых грузов. К таковым можно отнести мостовые конструкции, нефтяные плавучие платформы, морские суда, речные корабли и баржи, турбины, целые дома, огромные цистерны.

Эти гипертяжеловозы иначе называются модульными трейлерами, потому что они представляют собой нечто автопоезда, состоящего из модулей, сцепленных друг с другом и управляемых из единого центра – кабины водителя с помощью пульта дистанционного управления. Благодаря этому модульные платформы двигаются согласовано и могут даже вписываться в сложные повороты и виражи. Хорошей двигательной способности модульных трейлеров помогает наличие большого количества колес. Это повышает их маневренность, а также равномерно распределяет нагрузку по всему автопоезду супертяжелых грузов. Каждое колесо, чаще всего, является управляемым.
Благодаря модульной конструкции тяжеловозы могут перевозить грузы самой различной величины и тяжести. В случае необходимости количество модульных платформ просто добавляют или убавляют.

Самым известным производителем гипертяжеловозом считается компания из Германии Goldhofer. Это предприятие – настоящий долгожитель на рынке спецтехники. Интересно, что Goldhofer начала работать они еще три столетия назад в 1705 году, тогда она производила телеги.